2.11 Uudet tuotteet

Taksin kattava palveluverkko ja palveluhenkiset kuljettajat mahdollistavat paljon muutakin kuin kuljetuksen. Julkinen hankkija voi mahdollistaa uusien palvelujen syntymisen yksinkertaisilla sopimus- ja sääntömuutoksilla.

Kaksi valttia

1. Taksit kulkevat kaikkialla. Suomen aktiivisen tieverkon pituus on noin 100 000 km, taksien päivittäinen ajosuorite on noin kolme miljoonaa kilometriä. Keskimäärin tieverkko ajetaan läpi 30 kertaa vuorokaudessa. Pelkästään Menevän 1 200 taksin ajosuorite kattaa koko tieverkon kolme kertaa joka päivä.

2. Taksinkuljettajat ovat tottuneita asiakaspalvelijoita ja ihmisten kohtaajia. Toisin kuin monella muulla asiakkaan luokse viedyllä palvelulla, taksialalla on kulttuuri myydä aikaa lyhyissä keskimäärin 15 minuutin pätkissä. Keskimääräinen kertaveloitus on 15–20 euroa.

Jaetut kyydit – maaseudun palvelun avain

Maaseudulla autottomilla ei ole varaa omaan taksikyytiin, mutta kun Kela-kyyti vie yhden henkilön lääkäriin, naapurit voisivat samalla päästä töihin, kauppareissuille tai kyläilemään. Yksittäiset kuljettajat ovat aina hoitaneet kuljetuksia näin, mutta virallisesti niiden tarjoaminen ei vielä onnistu. Kela kieltäytyy maksamasta saamastaan palvelusta täyttä hintaa tilanteessa, jossa joku muukin hyötyy kuljetuksesta.

Synergiahyöty myös tilaajalle

Vaikka uusien palvelujen syntyminen ei hyödyttäisi julkisia tilaajia heti, seuraavassa kilpailutuksessa palveluntuottajat tarjoaisivat palvelun halvemmalla, kun ne tietäisivät pystyvänsä samalla saamaan myyntiä yksityisiltä asiakkailta. Tavaralogistiikassakin maksetaan siitä, että tarvittu kuljetus onnistuu – jos samalla kulkee muuta tavaraa, se lisää kuljetusliikkeen voittoa ja kilpailukykyä.

Esimerkiksi Menevän hoitaessa Kela-kyytejä Pohjois-Karjalassa maakunnan joka kunnasta kyyditään ihmisiä Joensuuhun aamupäivällä vähintään kerran tunnissa. Samalla tavalla iltapäivällä lähtee kyyti joka tunti takaisin. Samoihin kyyteihin olisi helppo tarjota kohtuuhintaisia lippuja muillekin kyytien tarvitsijoille.

Vanhuspalvelut ja muu avustaminen

Toinen mahdollisuus on vanhusten ja muidenkin avustaminen. Taksit ajavat jokaisen suomalaisen ohi vähintään kerran päivässä, joten kuljettajat voisivat käydä avustamassa kännykän käytössä, vaihtamassa palovaroittimen patterin tai hakemassa postit talteen. Kuljettajat voivat käydä tervehtimässä vanhusta, kun muualla asuvilla kotijoukoilla on huoli hänen tilanteestaan. Taksit hoitavat jo kaikista vastuullisinta tehtävää kuljettamalla lapset kouluun.

Varsinkin tehtävät, joita voi tehdä joustavalla aikataululla, sopivat takseille hyvin. Mökin myrskytuhot voidaan tarkistaa pienin kuluin lähipäivien aikana.