2.10 Lempäälän malli (case)

Lempäälässä yksi yrittäjä kasvatti yhden taksin yrityksen 40 auton ja sadan kuljettajan yritykseksi seitsemässä vuodessa – mutta pirstaleiset hankinnat estävät potentiaalin täyden toteutumisen.

Lähtötilanne

Mikko Kivelällä on pitkä kokemus taksialalla. Lakimuutoksen yhteydessä hän näki mahdollisuuksia kasvattaa toimintaansa, kun alueen muut autoilijat ilmoittivat, etteivät enää palvele virka-ajan ulkopuolella. Hän palkkasi kuljettajia ja ryhtyi tarjoamaan ympärivuorokautista palvelua Lempäälän ja Valkeakosken alueelle.

Ratkaisu

Seitsemän vuoden aikana Mikko Kivelä Oy on kasvanut yhden taksin yrityksestä 40 auton ja sadan kuljettajan kolme miljoonaa euroa vuodessa liikevaihtoa tekeväksi yritykseksi, jonka markkinaosuus alueen kuljetuksista on huomattava.

Mikko Kivelä Oy:llä olisi hyvä valmius ottaa vastuu Eteläisen Pirkanmaan Kela- ja VPL-kuljetuksista, mutta Kelan korvaamat kuljetukset on kilpailutettu koko maakunta kerrallaan, ja VPL-kuljetukset Pirkanmaan hyvinvointialue on osoittanut inhouse-yhtiölleen Tuomi Logistiikka Oy:lle. Vastuuta Lempäälän ja Valkeakosken alueen VPL-kuljetuksista ei sopimustasolla kanna tällä hetkellä kukaan, ja Mikko Kivelä Oy palvelee Tuomi Logistiikan puitesopimuksen nimissä asiakkaita sen, minkä muilta kuljetuksilta ehtii.

Tulos – potentiaali jää käyttämättä

Mikäli alueen Kela- ja VPL-kuljetukset kilpailutettaisiin alueelle kerralla, Mikko Kivelä pystyisi hoitamaan ne nykyistä merkittävästi luotettavammin ja laadukkaammin vähintään 25 % nykyistä pienemmillä kustannuksilla. Hän tuntee alueen asiakkaat ja pystyisi sovittamaan aikataulut niin, että matkoja pystyttäisiin yhdistelemään, kuljettajille voitaisiin ketjuttaa ajot ja kaikkina kellonaikoina olisi sopiva määrä kuljettajia töissä. Julkisten hankintojen tukemana yritys voisi toteuttaa alueen ympärivuorokautista kuluttajapalvelua nykyistä laajemmin.

Oppi hankkijalle

Kirjoittajan nakemys:

Jos haluat alueellesi toimivat taksimarkkinat, jotka palvelevat kaikkia asiakasryhmiä tehokkaasti, kuuntele ja tue niitä yrittäjiä, jotka haluavat kehittää ja kasvattaa liiketoimintaansa. Pirstaleiset hankintamallit – maakunnallinen Kela, hyvinvointialueen inhouse-yhtiö, puitesopimus ilman todellista vastuuta – estävät tehokkuuden ja palvelun kehittymisen.

Muista hankinnoissa

Selvitä hankintojen yhdistämismahdollisuus – Kela- ja VPL-kuljetusten yhdistäminen yhdelle toimijalle voi tuoda yli 30 % säästöt.
Suosi riittävän suurta kalustoa omaavia kumppaneita, jotka pystyvät suunnittelemaan resurssit kokonaisuutena.
Varmista, että sopimuksessa on todellinen vastuunkantaja – puitesopimus ilman velvoitteita ei takaa palvelua.
Tue kehityshaluisia yrittäjiä: ne, jotka investoivat kasvuun ja palveluun, tuottavat parhaan lopputuloksen.