4.15 Ongelmatilanteiden ratkaisu

Taksiala on erityisen altis työperäiselle hyväksikäytölle. Sinulla hankkijana on konkreettisia keinoja puuttua tähän sopimusehdoilla – ja velvollisuus käyttää niitä.

Miksi taksiala on haavoittuva

Taksiala on vaikeasti valvottava ja ominaisesti vaarassa työperäiselle hyväksikäytölle. Sitovia työehtoja ei ole, maahanmuuttajataustaiset ihmiset eivät aina tunne oikeuksiaan, työ tehdään yksin ilman kollegoiden vertaistukea, ja toimiala on pirstaleinen – yksittäisiä kuljettajia on tuhansia. Nämä tekijät yhdistettynä luovat ympäristön, jossa hyväksikäyttö on mahdollista.

Konkreettiset ratkaisut sopimusehdoissa

Alihankinnan ketjutusta ei kannata sallia ja kuljettajien tarkka tunnistusvaatimus esimerkiksi kasvojentunnistuksella kannattaa sisällyttää hankinnan vaatimuksiin. Rakennusalalla on käytössä kulunvalvontajärjestelmä, johon kaikki työntekijät kirjautuvat sisään ja ulos – vastaava järjestelmä on toteutettavissa myös taksikuljetuksissa.

Palkkayö suojaa kuljettajaa

Yksinyritäjien työ olisi parempi muuttaa palkkatyöksi, jolloin yksilön työehdot olisi edes perustasolla säädetty muun muassa työaikojen osalta. Tilaajana voit kannustaa tähän suosimalla hankinnassaan palveluntuottajia, joiden kuljettajat ovat palkkasuhteessa. Lisäksi vaaditaan jokaiselta palveluntuottajalta selvitys kuljettajien työsuhteen muodosta ja palkanmaksajasta.

Kirjoittajan nakemys:

Rakennusala on kulkenut tämän tien edellä. Alihankinnan rajoittaminen, tunnistusvaatimukset ja työsuhteen läpinäkyvyys ovat siellä normi – taksialalla ne ovat vasta harvinaisia edistyksellisiä vaatimuksia. Ota mallia.

Muista hankinnoissa

  • Rajoita alihankintaketju yhteen portaaseen – älä salli ketjutusta
  • Vaadi selvitys jokaisen kuljettajan työsuhteen muodosta ja palkanmaksajasta
  • Sisällytä kuljettajien tunnistusvaatimus (esim. kasvojentunnistus) hankinnan vaatimuksiin
  • Edellytä työ- ja ajoaikojen seurantaa ja valvontaa
  • Ota mallia rakennusalan toimintamalleista työperäisen hyväksikäytön ehkäisemiseksi